從德國官方給出的概（gài）念來看，“工業4.0”，是以智（zhì）能（néng）製造為主導（dǎo）的第四次工業革命，它旨在通過充分利用信息通訊（xùn）技術和網絡（luò）空間虛擬係（xì）統——信息物理（lǐ）係統相結（jié）合的手段，將製造業向智（zhì）能化轉型...
從德國官方給出的概（gài）念來看，“工業4.0”，是以智（zhì）能（néng）製（zhì）造為主導的第四次工業（yè）革命，它旨（zhǐ）在通過充分利用信息通訊技術（shù）和網絡空（kōng）間虛擬（nǐ）係統——信息物理係統相結合的手段，將製造業向智（zhì）能化轉型...
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隨著汽車市場的發展，協作共贏成為行業發展的新主（zhǔ）題，越來越多的企業表示（shì）應當與更多的中國品牌通過合作，降低成本，提高競（jìng）爭力，聯合突圍...
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在各方（fāng）利（lì）益博弈中經曆兩輪征求意見稿後，據接近政策製定部門（mén）的（de）消息人士透露（lù），交通（tōng）部牽頭製定的《汽車維修技術（shù）信息公開實施管理辦法》可能在5月中旬正式發布（bù）...
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在模具下遊行業中，汽車製造（zào）業模具使用量較大（dà），在美（měi）國（guó）、德國、日本的汽車製造業發達國家（jiā），汽車模具行業產值（zhí）占模具全行業產值的40%以上，在我國有1/3左右的模具產品是（shì）為汽車製造業服務的..
查看詳情製約模具製造技術的根源是（shì）加工（gōng）模具（jù）的高端多軸聯動數控機床。中（zhōng）國模具行業產值超過1.8萬億元，以平均17%的速度增長，高於中國GDP的平均（jun1）增值一倍多...
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圍繞（rào）“綠色製造”的主題，來自（zì）中國鋼鐵工業協（xié）會、國際鋼（gāng）鐵協會、中國國際貿易促進委員會汽車行業分會、部分鋼鐵企業和汽車製造企業的（de）多位（wèi）嘉賓和代表（biǎo）...
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鋁（lǚ）合金重力鑄造是指鋁（lǚ）合金（jīn）在重力作用（yòng）下進入型腔進行鑄造和成型的過程，也（yě）稱重力鑄造。廣義上，鋁合金重力鑄造（zào）比較常見的方式有鋁合金砂型鑄造、鋁合金金屬（shǔ）型鑄造、鋁合金熔（róng）模鑄（zhù）造...
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鋁合金重力鑄造過程中鑄件外壁的厚度稱為壁厚，它是壓鑄過程中的一個重要因（yīn）素。鋁合（hé）金重力鑄造時鑄件壁厚是否合理（lǐ）取決於對鑄件（jiàn）鑄造時的詳細結構和參數（shù）要求...
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壓鑄模具（jù）是模具中的一個大類。隨著我國汽車摩托（tuō）車工業的迅速發展,壓鑄行業迎來了發展的（de）新時期。同時,也對（duì）壓鑄（zhù）模具的綜合力學性（xìng）能、壽命等提出（chū）了更高的要求...
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